Motorizare Eco-G

Vehicule Renault cu combustie internă care funcționează cu GPL

Odată cu numeroasele progrese făcute, condusul cu alimentare dublă pe benzină/GPL a devenit mai flexibilă și nu există nicio scădere a performanței motorului.

Se poate spune chiar că motorizarea GPL oferă acum un cuplu mai mare decât echivalentul său pe benzină.

În România, GPL-ul poate fi găsit în anumite stații dedicate. 

 

Dacă nu găsești o stație GPL în apropiere, nu îți face griji: poți rula numai pe benzină, ca în cazul unui vehicul convențional cu ardere internă. Reține, totuși, că rezervorul de benzină va fi utilizat sistematic la pornire, deci nu poate fi gol!

În același mod ca un așa-numit rezervor „convențional”:

- Deschide capacul supapei de alimentare (la fel ca la o motorizare pe benzină).

- Așează duza pompei GPL în orificiul de alimentare.

- Scoate duza când rezervorul este plin și înlocuiește capacul supapei de alimentare.

În plus, este liniștitor faptul că, în România, un sfert din stațiile de benzină oferă GPL. Dacă nu găsești o stație GPL în apropiere, nu îți face griji: poți rula numai pe benzină, ca în cazul unui vehicul convențional cu ardere internă. Reține că rezervorul de combustibil va fi utilizat întotdeauna la pornire, deci acesta nu trebuie să fie niciodată gol!

Întreținerea unui vehicul Eco-G nu este mai complicată decât cu un vehicul convențional: intervalele de întreținere și costurile sunt aceleași. 

 

Ca și în cazul oricărui vehicul „specific”, întreținerea ar trebui încredințată profesioniștilor instruiți în întreținerea și repararea vehiculelor cu alimentare dublă. Ca o indicație, un vehicul Eco-G trebuie întreținut la fiecare 20.000 până la 30.000 km, la fel ca un vehicul convențional pe benzină. Respectă frecvența indicată în jurnalul de bord pentru a te asigura că vehiculul funcționează corect.