tehnologie electrică și componente de motor
Fără cilindri sau pistoane și fără gaze de eșapament... motorul unei mașini electrice este construit pe baza unui set de piese concepute pentru a transforma electricitatea în energie mecanică.
Motorul folosește un curent pentru a genera un câmp magnetic pe partea statică a mașinii (stator), care, pe măsură ce se mișcă, va pune în mișcare o parte rotativă (rotor), acționând astfel roțile vehiculului.
În ultimii 10 ani, concentrându-se pe producția și experiența franceză, Renault a adaptat această tehnologie la provocările de mobilitate de astăzi și de mâine.
cum funcționează un motor Renault E-Tech electric?
Descoperă mai jos componentele unui vehicul electric.
grupul motopropulsor Tehnologia Renault E-Tech electric
- platforma CMF-EV
- care sunt avantajele?
- și viitorul?
platforma CMF-EV a modelului Renault Megane E-Tech electric
Această platformă revoluționară CMF-EV este echipată cu o baterie foarte subțire, de 60 kWh, și cu un motor electric compact, de 160 kW. O podea complet plată, un centru de greutate foarte jos, o distribuție optimizată a greutății și un ampatament mai lung oferă mașinii o agilitate mai mare și spațiu interior mai mare.
care sunt avantajele?
Renault E-Tech electric este o tehnologie inovatoare care oferă o experiență unică și intuitivă la volan.
- Până la 625 km WLTP pentru modelul Scenic E-Tech electric cu baterie de 87 kWh
- Pompa de căldură și noul sistem inteligent de recuperare a energiei pentru a maximiza eficiența generală și, prin urmare, autonomia
viziunea Renault pentru viitor
Renault depune eforturi pentru îmbunătățirea performanței motoarelor noastre electrice. Dorim să dezvoltăm motoare electrice mai eficiente pentru a reduce consumul și, prin urmare, pentru a îmbunătăți autonomia.
De asemenea, intenționăm să intensificăm producția în fabricile noastre franceze Douai și Cléon.
întrebările tale despre motoarele electrice
află și despre
