Este mai mică amprenta de carbon a unui vehicul electric decât cea a unui vehicul cu motor cu combustie?

În utilizarea de zi cu zi, o mașină electrică:

• nu emite gaze de eșapament (CO₂, NOx, particule fine)
• consumă mai puțină energie pe kilometru
• poate fi încărcat folosind surse de energie regenerabilă, ceea ce reduce și mai mult impactul său asupra mediului

O mașină electrică are un impact mai mare asupra mediului, în special în timpul procesului de fabricație, decât un vehicul cu motor cu ardere internă. De fapt, producția de baterii, în special, consumă mai multă energie și generează mai mult CO₂e (gaze cu efect de seră). Cu toate acestea, acest surplus este compensat în timp prin utilizare, datorită absenței emisiilor de CO₂ în timpul funcționării și unui mix energetic cu emisii de carbon din ce în ce mai reduse. În ansamblu, amprenta de carbon a unui Vehicul Electric este de până la trei ori mai mică decât cea a unui vehicul cu motor cu ardere internă.

Ce arată cele mai recente studii oficiale:

• Pe parcursul întregului lor ciclu de viață (fabricare, utilizare, reciclare), vehiculele electrice emit, în medie, cu 73 % mai puține gaze cu efect de seră decât un model echivalent cu motor cu ardere internă. Această cifră poate ajunge la 78% dacă energia electrică utilizată provine în proporție de 100% din surse regenerabile.
• „Datoria de carbon” asociată procesului de fabricație este, în general, compensată după parcurgerea a 17.000 km*.

Dar particulele? Singurele emisii generate în timpul circulației provin de la frâne și de la uzura anvelopelor, la fel ca în cazul oricărui vehicul. Însă mașinile electrice utilizează adesea frânarea regenerativă, care reduce uzura frânelor și, prin urmare, emisiile de particule.

*în funcție de capacitatea bateriei și de tipul vehiculului