Trafic VAN frigorific

Sistem frigorific pentru REFRIGERARE (0-4°C) configuratie standard, compus din termoizolatie si agregat frigorific VAN

 

TERMOIZOLATIE VAN, caracteristici generale:

  • pereti de tip sandwich realizati prin presare in vid din polistiren extrudat de inalta densitate si fibra de sticla laminata;
  • peretii au si pe partea din spate fibra de sticla pentru o mai buna rezistenta;
  • fibra de sticla folosita este agrementata alimentar si are o ranfosare speciala anti-spargere;
  • toata structura este imbinata prin lipire cu adeziv structural;
  • datorita modului de fabricare si imbinare prin lipire structura este perfect etansa si prezinta o rezistenta mare si in timp;
  • usa separata spate sau laterala este realizata din profile de aluminiu avand un sistem unic de etansare cu 2 garnituri;
  • podeaua are o structura de rezistenta din profile de aluminiu acoperita cu tego de 15 mm si un strat de uzura de 2 mm la suprafata;
  • toata structura este realizata prin presare in vid dupa forma peretilor autoutilitarei;
  • datorita modului de fabricatie pierderea de volum util este minima!
  • podeua este prevazuta cu un sistem de scurgere cu dop;
  • toata izolatia este gandita ca si kit astfel incat poate fi demontata ulterior, partial sau total in cazul unei avarii ale autoutilitarei;

Configuratie autoutilitara 5-10 m³

  • usi spate izolate si active pentru a nu ocupa prea mult din spatiul util;
  • optional, clientul poate opta si pentru mentinerea usii laterale active;
  • clientul poate opta deasemenea si pentru usa spate si laterala separata;
  • grosime pereti: 85mm;
  • grosime podea:85 mm;


Sistem frigorific pentru CONGELARE (-20°C) configuratie standard, compus din termoizolatie si agregat frigorific VAN

 

TERMOIZOLATIE VAN, caracteristici generale:

  • pereti de tip sandwich realizati prin presare in vid din polistiren extrudat de inalta densitate si fibra de sticla laminata;
  • peretii au si pe partea din spate fibra de sticla pentru o mai buna rezistenta;
  • fibra de sticla folosita este agrementata alimentar si are o ranfosare specială anti-spargere;
  • toatastructura este imbinata prin lipire cu adeziv structural;
  • datorita modului de fabricare si imbinare prin lipire structura este perfect etansa si prezinta o rezistenta mare si in timp;
  • usa separata spate sau laterala este realizata din profile de aluminiu avand un sistem unic de etansare cu 2 garnituri;
  • podeaua are o structura de rezistenta din profile de aluminiu acoperita cu tego de 15 mm si un strat de uzura de 2 mm la suprafata;
  • toata structura este realizata prin presare in vid dupa forma peretilor autoutilitarei;
  • datorita modului de fabricatie pierderea de volum util este minima!
  • podeua este prevazuta cu un sistem de scurgere cu dop;
  • toată izolatia este gandita ca si kit astfel incat poate fi demontata ulterior, partial sau total in cazul unei avarii ale autoutilitarei;

Configuratie standard:

  • usa spate separata, fara usa laterala;
  • clientul poate opta pentru usa laterala separata;
  • grosime pereti: 85 mm;
  • grosime podea: 98 mm;

Avantaje unice ale carosarii:

  • structura de rezistenta a podelei din profile de aluminiu;
  • structura de rezistenta a peretilor laterali din profile de aluminiu;
  • fabricarea peretilor si a podelei prin lipire si presare in vid;
  • imbinarea peretilor se face cu adeziv structural.

Renault VU
 Renault Merchandising