MASTER TRANSPORT MARFURI

Grosimea peretilor:

  • podea: pana la 20 mm;
  • pereti laterali: pana la 25 mm;
  • plafon: pana 25 mm;
  • volum util: pana la 22mc;

Varianta constructiva:

  • pereti sandwich multistrat cu componenta poliester armat cu fibra de sticla/polistiren extrudat/ tego de 4mm sigilat perfect sau peretii si plafonul din panouri plywood cu grosimea de 14 mm, placati cu fibra de sticla si gelcoat;
  • pentru o rezistenta sporita peretii suprastructurii au in componenta o rama perimetrala din lonjeroane de aluminiu;
  • peretii sunt realizati prin lipire si presare in vid si imbinati cu adezivi structurali;
  • sasiu suplimentar realizat din profile de aluminiu;
  • podeaua este compusa din tego lipit pe profilele sasiului de aluminiu peste care se lipeste un strat de uzura (pardoseala) de 2 mm;
  • toata structura este imbinata prin lipire cu adeziv structural;

Echipamente standard:

  • doua usi batante cu deschidere la 270º;
  • instalatie de iluminat interioara;
  • lampi gabarit fata/spate, lampi pozitie laterale;
  • aparatori noroi;
  • scara urcare culisabila;
  • tampoane protectie spate;
  • sistem protectie biciclisti;

Avantaje unice fata de carosarile clasice folosite:

  • rezistenta in timp a structurii la solicitarile mecanice este net superioara, datorita grosimii peretilor, a materialelor folosite la fabricarea acestora precum si a modului de asamblare;
  • mentinerea in timp a etanseitatii imbinarilor structurii;
  • datorita utilizarii exclusive a aluminiului ptr sasiul suplimentar si ranforsarile peretilor,greutatea finala a suprastructurii ajuta la obtinerea unei sarcini utile finale mult mai bune.

Renault VU
 Renault Merchandising