Reciclarea vehiculelor scoase din uz
In prezent, Renault produce un vehicul care este constituit in proportie de 95% din piese valorificabile si care integreaza deja piese din materiale reciclate.
95% din piesele din material plastic ale vehiculului sunt codificate conform standardelor europene, ceea ce permite identificarea cu usurinta a pieselor demontate si optimizarea reciclarii acestora. In plus, vehiculele Renault raspund exigentelor reglementarilor europene privind protectia mediului inconjurator.
Conform Directivei europene 2000/53/CE, privind gestionarea vehiculelor scoase din uz (VSU), transpusa in legislatia româneasca prin Hotarârea de Guvern nr. 2406/2004, producatorii de vehicule au obligatia de a asigura colectarea VSU, individual sau prin terte persoane autorizate in acest sens.
Renault Romania si-a indeplinit aceasta obligatie, prin crearea unei retele nationale de centre de colectare a VSU.
Descarca lista de puncte de colectare VSU agreate Renault.
Dezmembrarea vehiculelor scoase din uz reprezinta o faza importanta in procesul de valorificare, iar acuratetea cu care se realizeaza acest lucru determina posibilitatea reutilizarii componentelor si materialelor dezmembrate. Renault furnizeaza persoanelor interesate informatii privind procesul de dezmembrare a vehiculelor si localizarea substantelor periculoase utilizate, prin intermediul Sistemului International de Informare privind Dezmembrarea (IDIS). Acest sistem electronic a fost creat prin eforturile a 20 de producatori de autovehicule din intreaga lume. Pentru mai multe informatii puteti accesa pagina web la www.idis2.com
Durata de viata a unui vehicul este destul de lunga si se reflecta in câteva etape bine determinate:
- Proiectarea: nasterea unui vehicul;
- Productia: extragerea si producerea de materiale, fabricarea si montajul tuturor componentelor intr-un vehicul;
- Distributia: perioada dintre iesirea vehiculului de pe poarta uzinei pâna la cumpararea acestuia de catre client;
- Utilizarea automobilului de catre proprietar - cea mai lunga etapa;
- Reciclarea: etapa finala, când vehiculul este colectat si tratat in conditii speciale de protectie a mediului.
Reciclarea trebuie considerata un aspect cheie pe toata durata de viata a vehiculului. Profitând de experienta Renault in acest domeniu, Dacia se implica in toate demersurile care favorizeaza reciclarea vehiculelor sale.
Pe durata procesului de reciclare, vehiculul este supus unui proces de extragere a:
- Materialelor reciclabile sau a celor valorificabile energetic;
- Pieselor reutilizabile;
- Un procent de deseuri reziduale care vor fi stocate in centre - locuri special amenajate.
Astfel, foarte multe componente ale unui vehicul pot fi reciclate:
- plumbul din baterii este utilizat pentru producerea altor baterii;
- uleiul uzat este retratat pentru a putea fi reutilizat ca si combustibil;
- cauciucul din pneuri poate fi reutilizat la constructia peretilor anti-fonici sau sa serveasca ca sursa de energie;
- parbrizul si sticla poate fi reutilizata pentru productia fibrelor de sticla sau chiar a sticlei;
- otelul este reutilizat in industrie sau constructii;
- aluminiul serveste pentru fabricarea jentilor noi sau pentru motoare.
