Este propulsat de un motor electric de 70 kw cu un cuplu de 226 Nm, folosind baterii litiu-ion si se bazeaza pe modelul Kangoo BeBop.
Cum economosim? Z.E. Concept propune solutii noi. De exemplu, utilizarea unei vopsele care reflecta caldura si a caroseriei vitrate pe suprafete mari contribuie la reducerea fluctuatiilor de temperatura, care, de obicei, determina utilizarea climatizarii, consumand multa energie. Izolarea este optimizata si prin utilizarea unei sticle acide cu tenta verde pentru suprafetele vitrate.
Functiile caroseriei urmeaza principiul recipientelor Termos, fiind formata din doi pereti care cuprind un strat de aer. Utilizarea acestui strat de aer, cunoscut ca fiind procedeul cu cea mai mare capacitate de izolare, limiteaza variatiile de temperatura dintre mediul exterior si cel al vehiculului.
Panourile solare pozitionate pe vehicul antreneaza un sistem de reglare a temperaturii, nefiind necesara utilizarea climatizarii la pornirea masinii pentru ca acesta functioneaza chiar si pe timpul stationarii. In acelasi timp, functiile de incalzire au fost concepute pentru a produce un raport consum/performanta excelent.
Oglinzile retrovizoare au fost inlocuite cu camere de luat vederi cu consum redus de energie, alimentate de la panourile solare situate deasupra vehiculului. Farurile utilizeaza diode electroluminescente, LED-uri, cu durata mare de viata si consum redus de energie. Optimizarea consumului de energie reprezinta, in consecinta, un aspect cheie al cercetarii care a dus la elaborarea tehnologiei utilizate pentru acest concept car.
Interactivitatea si usurinta in utilizare sunt de asemenea specificatii standard pentru Z.E. Vehiculul recunoaste pasagerii de la distanta, emitand semnale luminoase. Un display liniar situat in exteriorul portierelor ofera indicatii vizuale cu privire la autonomia ramasa, chiar inainte ca soferul sa urce la volan.
Interfetele MMI sunt capabile sa indice cel mai propiat loc de parcare echipat cu statii de incarcare, precum si nivelul ramas de autonomie. Informatiile sunt transmise de la vehicul la sofer si invers, printr-un telefon celular care se conecteaza direct la tabloul de bord. De altfel, utilizarea unui sistem de navigare bazat pe un telefon celular evita consumul de energie al computerului de bord.
